ジェットコースター業種
何やってんだ。
２０２２年２月の産業別空運業の騰落順位です。
| 産業別騰落順位 | 2月日数 | 1月日数 | 21年 12月 | 21年 11月 | 21年 10月 | 21年 9月 | 21年 8月 | 21年 7月 | 21年 6月 | 21年 5月 | 21年 4月 | 21年 3月 | 21年 2月 | 21年 1月 | 20年12月 | 20年11月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | 3 | 0 | 5 | 1 | 4 | 3 |
| 2位 | 1 | 0 | 2 | 0 | 2 | 3 | 2 | 1 | 0 | 2 | 0 | 3 | 1 | 0 | 2 | 1 |
| 3位 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 0 |
| 31位 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 0 | 3 | 1 | 1 | 0 | 2 |
| 32位 | 0 | 0 | 1 | 2 | 5 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 4 |
| 33位 | 1 | 0 | 1 | 5 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 0 | 4 | 1 | 1 | 4 | 6 | 2 |
２月は、１位か最下位３３位の日が、２日／１８日でした。
１位と最下位が１日ずつで、１月より１日増えました。
３位以内か下から３位以内の日が、６日／１８日でした。
１月の１日より増えているものの、これまで１月に次ぐ少なさです。
なので、空運業順位１位か最下位と、最上下位３位以内チャートは、一昨年来下降傾向であります。
騰落順位チャートは、１月のようではありませんが、山谷が深くありません。
COVID-19来のジェットコースター株が収束方向であります。
ただ、２月終わりに、ウクライナ危機でボラが上がったようです。
２月の空運業の産業別パフォーマンスは、
３位で、8％上昇です。
| 2月順位 | 業種名 | 前月比(%) |
|---|---|---|
| 1 | 海運 | 22.86 |
| 2 | 造船 | 15.64 |
| 3 | 空運 | 7.53 |
ジェットコースターの今後
今後については、COVID-19の収束次第と意見しています。
出典元：取引させて頂いています楽天証券様のテクニカルチャート、及び、お世話になっていますYahoo!Japan新型コロナウイルス感染症まとめのページから引用
日経225と空運業のチャートに国内新規感染者数を重ね合わせしました。
圧倒的な新規感染者数第６波は２月でピークをうったかのような。。。
と共に、空運業チャートの昨年末のフォーリンナイフからの回復の兆しが見れましたが、
いやいや、ロシアによるウクライナ侵攻です。😡
COVID-19新規感染者のチャート的には、期待できます。
- 新規感染者増加時に空運業チャートが底を打つ。
- 新規感染者の谷で空運業チャートが反発する。←ココへ向かう
地政学リスクが勝るのか。。。
事の進展次第ですが、航空機は、ロシアを回避し、ヨーロッパ便は影響を受けるでしょう。
1990年の湾岸戦争を思い出します。
あの時は、空爆、対空応戦でバチバチやっていましたから、
ヨーロッパ向けの便はガラガラでした。
しかし、COVID-19禍による渡航禁止の方が、空運業にとって、影響が甚大な筈です。
２年に渡る戦いになりました。
オミクロン株と戦争の収束を願います。
国内のワクチン接種状況は、
３回目接種人口2400万人です。（数字は訂正されます。）
日経株価が冴えないですね。キッ〇ーッ！
落ち込んでいる空運業は、まだまだ先が長いかもしれません。
全返しを期待している訳ではありませんが。。。
ボラがなくなるジェットコースター株終了まで見守ります。
案外早いかも。
本日は以上です。ありがとうございました。
